Sur l’axe Foumban–Tibati–Ngaoundéré, le futur pont métallique de 51,67 mètres avance à grands pas. Au 7 août 2025, les travaux atteignent 70,30 % de réalisation. Mais les fortes pluies freinent le rythme, obligeant l’entreprise Nan Company Limited à solliciter une suspension temporaire du chantier.
Le projet a franchi une étape importante avec la pose complète du tablier métallique et le coulage des dalles de transition. Désormais, l’entreprise concentre ses efforts sur la mise en œuvre des perrés maçonnés sur les talus formés à l’arrière des culées. Une phase technique essentielle pour stabiliser l’ouvrage.
70 % de travaux réalisés, mais 98 % du délai consommé
À la date du 7 août 2025, le chantier affiche 70,30 % d’avancement physique pour 98,10 % du délai consommé. Un décalage qui traduit les difficultés rencontrées sur le terrain, notamment les pluies diluviennes qui ralentissent l’exécution.
Face à ces contraintes, Nan Company Limited, maître d’œuvre, a sollicité une suspension temporaire des travaux auprès du maître d’ouvrage. Un chronogramme précis est attendu pour achever les prestations restantes.
Les prochaines étapes du chantier
Selon l’entreprise, les travaux à venir vont concerner : la mise en œuvre des perrés maçonnés, les travaux d’assainissement, l’aménagement des voies d’accès, les travaux de chaussée et la signalisation. L’architecture métallique Acrow, déjà positionnée sur les culées des deux rives, laisse entrevoir l’optimisme quant à la tenue du calendrier final.
Un ouvrage stratégique pour l’Adamaoua
Situé dans le département du Mayo-Banyo (région de l’Adamaoua), le pont s’inscrit dans le cadre du Budget d’Investissement Public (BIP). Le montant des travaux de montage et d’aménagement des voies s’élève à 847 425 267 FCFA TTC.
D’une portée de 51,67 m, le pont est conçu comme une travée unique. Son tablier en treillis métallique offre une largeur roulable de 7 m, complété par un trottoir de 1,50 m, et repose sur deux culées en béton armé. La voie de raccordement est profilée pour une vitesse de référence de 60 km/h.
Entre défis climatiques et espoir d’achèvement
Malgré les ralentissements dus aux intempéries, le projet reste porteur d’espoir pour les populations locales. Ce pont renforcera la connectivité entre Foumban, Tibati et Ngaoundéré, un axe vital pour l’économie régionale et nationale. Sa mise en service prévue après réception définitive marquera une étape importante dans la modernisation des infrastructures de transport au Cameroun.
