Des membres du Gecam ont effectué une visite de travail au Port de Kribi à l’effet d’évaluer les potentialités de la structure dont l’ambition, à terme, est de devenir un hub régional en matière de trafic maritime.
Célestin Tawamba, le patron des patrons camerounais, était à la tête d’une forte délégation d’Hommes d’affaires en visite de travail le vendredi 24 janvier 2025 au Port autonome de Kribi (Pak). Le Président du Gecam (Groupement des entreprises du Cameroun),en compagnie de ses pairs, est venu « toucher du doigt les réalisations qui ont été effectuées par le Pak depuis sa mise en œuvre. » La première escale de cette visite les conduit à un échange sur les investissements et les perspectives économiques qu’offre le Pak en tant que Port en eaux profondes.
En terme de chiffres, le Directeur général, dans son exposé, a égrené des indicateurs de croissance en hausse exponentielle depuis mars 2018, date à laquelle le Pak a accueilli son premier navire commercial. Patrice Melom a soutenu que le Pak aujourd’hui c’est : « une vingtaine d’unités industrielles et logistiques avec la transformation de cacao destiné à l’export, la fabrication de ciment, le traitement du bois, la transformation de blé, plusieurs milliers d’entrepôts de stockage etc. »Par ailleurs, sur le plan des recettes douanières, la contribution du Pak à la richesse nationale est allée crescendo. De 2 milliards de Fcfa en 2017, le Pak est passé à 300 milliards de Fcfa de droits de douane collectés en 2024. Soit 900 milliards cumulés depuis sa mise en service. Ceci, en raison de la hausse du trafic sur les terminaux à conteneurs, polyvalent et offshore.
Depuis 2018, le Port de Kribi n’a cessé d’améliorer l’attractivité du Cameroun. A titre d’illustration, il a permis, jusqu’à présent, la captation de 200 milliards d’investissements étrangers directs. Dans la même veine, la façade maritime nationale a été érigée en hub sous régional grâce au transbordement à Kribi des cargaisons en direction des Ports du Nigéria, du Gabon, du Congo et bien d’autres pays du Golfe de Guinée.
La phase 2 dès mars 2025
En deuxième point de leur visite de travail au Port autonome de Kribi, les membres du Gecam, conduit par le Dg Patrice Melom, ont fait escale sur le chantier de construction de la phase 2 du Pak. Là aussi, ils ont pu constater que les travaux sont achevés à 80%. Le linéaire de quai d’une longueur de 615 mètres dévoile toute sa splendeur. Celui-ci devrait permettre de tripler la capacité d’accueil du Port. Le terminal à conteneurs va ainsi passer d’une capacité de 350 milles Evp à 1 million Evp (Evp équivalent 20 pieds, ndlr.) Il en est de même du terminal polyvalent qui, lui, est prévu pour accueillir 3 millions de tonnes de marchandises contre 1 million 200 milles actuellement. La 2e phase sera opérationnelle dès mars 2025. Le patronat camerounais est rassuré : « la phase 2 offre encore plus de possibilités aux entreprises »s’est réjouit Célestin Tawamba qui se dit prêt à « poursuivre ses investissements au Port de Kribi. »
Des projets pour améliorer la connectivité
La connectivité qui se passait pour être le tendon d’Achille du Port autonome de Kribi fait figure de priorité pour les pouvoirs publics et le top management de l’entreprise. Toutes les assurances ont été données par le Directeur général, Patrice Melom. S’agissant de la fourniture en énergie électrique, le Pak va lancer avec l’appuidu gouvernement, la construction au 2e trimestre de cette année d’une ligne de transport de 225 kilovolts reliant la Centrale à gaz de Kpdc au site de Mboro. Le projet va durer 16 mois et produira 120 mégawatts d’énergie nécessaires au fonctionnement de la zone industrielle intégrée du Port.
La route nationale n°7,longue d’environ110 km et reliant Edéa à Kribi est en pleine réhabilitation. Les automobilistes peuvent à nouveau savourer le plaisir d’un bitume sans nids de poule avant de rejoindre le tronçon d’autoroute Kribi-Lolabé (38,5 km) qui dessert la place portuaire. D’autres projets inscrits dans la Stratégie nationale de développement 20-30 du Cameroun (Snd-30) devraient définitivement résoudre le problème de la connectivité par les voies de transport terrestre, ferroviaire ou aérienne.
A propos du Port autonome de Kribi
Localisé dans le département de l’Océan à 35 km de la ville de Kribi, le Port en eau profonde de Kribi est opérationnel depuis le 02 mars 2018. Il ouvre le Cameroun et les pays voisins sur la façade Est de l’Océan Atlantique dans le Golfe de Guinée. Grâce à ses quais fondés sur un tirant d’eau de 16 mètres de profondeur et à ses infrastructures modernes et performantes, ce Port de 3e génération, certifié ISPS en matière de sûreté et de sécurité maritimes, garantie aux navires et aux marchandises un service de qualité et des coûts compétitifs aux meilleurs standards internationaux.
Par Landry Tsagadigui