Le ministère des Transports du Cameroun a présenté lundi ses grands chantiers pour l’année 2026, lors de la cérémonie de présentation des vœux qui a réuni l’ensemble des acteurs du secteur à Yaoundé. Au programme : des projets aéroportuaires de grande envergure et la relance du projet ferroviaire Mbalam-Kribi.
L’administration douanière envisage de lancer les études de faisabilité pour un nouvel aéroport de classe mondiale dans la zone métropolitaine de Douala, avec une enveloppe de 1,2 milliard FCFA prévue au budget 2026 pour le programme de développement du transport aérien.
Ce projet, resté longtemps dans les tiroirs de l’administration, prévoyait initialement la construction d’un grand aéroport à cheval entre les villes de Douala, Édéa et Kribi, sur le littoral camerounais.
Douala : une rénovation de 95 milliards déjà en cours
Parallèlement aux études du nouvel aéroport, l’État poursuit la rénovation de l’aéroport international de Douala pour 95 milliards FCFA. Le projet, divisé en deux phases, comprend la construction d’une nouvelle aire de trafic de 36 000 m² à l’ouest de la jetée B, confiée à China Harbour Engineering Company (CHEC) pour 10,4 milliards FCFA.
Les travaux du terminal passagers sont attendus pour le second semestre 2026, avec un achèvement prévu en juin 2028. Une fois terminée, la capacité annuelle de l’aéroport passera de 1,5 million à 2,5 millions de passagers et atteindra le niveau C de l’IATA.
Garoua et aéroports secondaires : une mise à niveau programmée
Le ministre des Transports a également annoncé la poursuite de la réhabilitation de l’aéroport de Garoua. Pour 2026, le gouvernement prévoit de conduire les études techniques des projets de réhabilitation des aéroports de Bertoua, Kribi et Tiko, dont le démarrage était initialement programmé pour 2024.
Le projet ferroviaire Mbalam-Kribi entre dans sa phase d’exécution
Le projet de chemin de fer Mbalam-Kribi, long de 510 km et destiné à transporter le fer du gisement de Mbalam vers le port en eau profonde de Kribi, franchit un cap décisif. Les travaux ont débuté le 23 décembre 2023, l’usine de traitement a été livrée au quatrième trimestre 2024, et la première exportation est prévue pour le premier trimestre 2026, selon Cameroon Mining Company (CMC).
Le consortium Bestway Finance Ltd et AustSino Resources Group Limited a signé en février 2022 les contrats de financement pour la construction du chemin de fer et du terminal minéralier, évalués à 10 milliards de dollars, près de 5 500 milliards FCFA.
Il s’agit d’un chemin de fer à double voies avec un écartement de 1,435 m, prévu sur un linéaire d’environ 510 km sur près de 5 700 hectares. Le projet comprend environ 45 locomotives et 2 852 wagons, pour un trafic de 100 millions de tonnes de minerais par an.
Un bilan 2025 satisfaisant
La secrétaire générale du ministère a présenté le bilan de l’exercice 2025, marqué par des acquis consolidés et des défis relevés. Le ministre des Transports, Jean Ernest Masséna Ngallé Bibéhé, a salué ces résultats tout en exhortant ses collaborateurs à redoubler d’efforts pour améliorer les services dans tous les sous-secteurs.
La cérémonie, animée par les prestations des artistes KTino et Marcus, s’est déroulée dans une ambiance conviviale, avant que les acteurs du secteur ne se lancent dans la réalisation des grands chantiers de 2026.
