SAMAPOA 2025 : le Salon Maritime et Portuaire d’Afrique mise sur l’économie bleue pour booster l’import-substitution
La Maison du Parti de Bonanjo a accueilli ce mardi 25 novembre 2025 le Salon Maritime et Portuaire d’Afrique (SAMAPOA 2025), placé sous le parrainage du Président de la République et la tutelle technique du Ministère des Transports. L’événement ambitionne de créer un cadre d’échanges structurant pour les acteurs du secteur maritime et portuaire, dans un contexte où l’économie bleue apparaît comme un levier stratégique pour la croissance nationale.
Placée sous le thème « Croissance économique et appui structurel à l’import-substitution », cette édition du SAMAPOA se présente comme une plateforme privilégiée de dialogue, de partage d’expertise et de valorisation des opportunités offertes par l’économie bleue.
Selon Marc Mayo, promoteur du salon et Business Developer : « Sans les océans, il n’y a pas de vie, qu’elle soit humaine ou aquatique. »
Il rappelle que plusieurs objectifs de développement durable (ODD) des Nations unies reposent sur la préservation et l’exploitation durable des ressources marines.
L’économie bleue, un pilier stratégique de la SND30
Le Cameroun s’est doté d’une stratégie nationale de l’économie bleue, alignée sur les orientations de la Stratégie Nationale de Développement 2020-2030 (SND30). Cette vision intègre la promotion de l’import-substitution, un pilier prioritaire pour réduire la dépendance vis-à-vis des produits importés.
Cependant, rappelle Marc Mayo, cette ambition ne peut se concrétiser sans une véritable industrialisation :
– création d’unités de transformation,
– valorisation des ressources locales,
– développement de chaînes logistiques adaptées.
Le promoteur souligne également l’importance des rivières et cours d’eau camerounais, rappelant que plusieurs départements portent le nom d’un fleuve : « Ces voies navigables peuvent désengorger les routes et faciliter l’acheminement des productions locales qui pourrissent encore dans les villages faute de transport approprié. »
Un fort potentiel d’emplois et de baisse des coûts pour les ménages
Le dynamisme du secteur maritime et portuaire pourrait, selon les organisateurs, générer des milliers d’emplois pour les jeunes, réduire les coûts logistiques et, par conséquent, faire baisser les prix sur les marchés intérieurs :
« L’économie bleue peut contribuer à alléger le panier de la ménagère en réduisant les coûts de transport et de distribution », assure Marc Mayo.
Une filière transversale : éducation, environnement, industrie
L’économie bleue ne se limite pas aux activités portuaires. Elle touche aussi :
– l’éducation (introduction précoce des métiers maritimes dans les programmes scolaires),
– la recherche scientifique,
– l’environnement,
– le tourisme côtier,
– la pêche et l’aquaculture,
– les industries navales.
Le promoteur encourage ainsi le gouvernement à inscrire l’économie bleue dès l’école primaire pour préparer les futures générations aux métiers maritimes.
Un littoral menacé : 32 mètres de côte perdus chaque année
Le Cameroun fait face à une érosion accrue de son littoral, avec une perte estimée à 32 mètres de côte par an. L’extension des infrastructures portuaires et certaines activités humaines amplifient cette vulnérabilité environnementale. Le salon prévoit plusieurs panels avec des experts des Nations unies pour aborder ces risques et proposer des solutions durables.
SAMAPOA 2025 se positionne ainsi comme un catalyseur de réflexion et d’action autour de l’économie bleue, un secteur stratégique pour la compétitivité du Cameroun, son industrialisation et la résilience de son littoral.
Potain Georges Likeng
