Autoroute Kribi-Lolabe : Place à la révision du contrat
Le déséquilibre constaté entre les recettes et les dépenses a amené l’État à revoir le contrat PPP signé entre les deux parties, au cours de la session du Comité de Suivi présidée ce jour par le Ministère des Travaux Publics.
Le ministère des travaux publics, dans son ambition de mettre en ouvre le programme de développement des infrastructures, veut soulager le trésor public. C’est ainsi que le contrat de partenariat public-privé a été relu de manière consensuelle par les différentes parties.
Lors de la session du comité de suivi du contrat de partenariat public-privé pour le financement, la conception, la construction partiels, l’exploitation et la maintenance de l’autoroute Kribi-Lolabe, les échanges ont porté sur les loyers d’investissement, l’enregistrement et la comptabilisation des recettes collectées. La partie publique a suggéré l’annulation des intérêts moratoires et la négociation des loyers, tenant compte de l’environnement économique et surtout du trafic.
Le partenaire KHM pour sa part, a une fois de plus souligné son ouverture en ce qui concerne la négociation de certains points du contrat, tout en relevant la nécessité pour l’Etat de procéder au loyer L1 avant la fin de l’année 2023.
La question de la destruction des équipements de l’infrastructure n’est pas restée à l’écart. Le Ministre des Travaux publics a fustigé le comportement des riverains qui détruisent les glissières de sécurité et occupent les emprises de l’ouvrage par des cultures et a invité les parties à davantage renforcer l’information et l’éducation des riverains de l’autoroute Kribi-Lolabe.
Au terme des travaux, Emmanuel Nganou Djoumessi a instruit l’audit des factures présentées par le partenaire et conséquemment les payements attendus, l’audit de l’outil informatique et le renforcement de la sensibilisation des riverains.
