Autoroute Yaoundé Douala : Les véhicules poids lourds interdits de circulation.
Le ministre de l’Administration territoriale, Paul Atanga Nji à interdit sur l’autoroute Yaoundé-Douala actuellement en construction la circulation des poids lourds dans une correspondance datée du 21 août il a ordonné la suspension de la circulation des véhicules lourd sur le tronçon Yaoundé-boumyebel.
Dans une correspondance datée du 21 août 2024, le ministre de l’Administration territoriale, Paul Atanga Nji, a instruit le gouverneur de la région du Centre de prendre les dispositions nécessaires pour interdire la circulation des véhicules lourds sur le tronçon Yaoundé-Boumnyebel de l’autoroute Yaoundé-Douala. Cette suspension, apprend-on, concerne les camions gros porteurs, les camions de sable, les grumiers transportant des billes de bois, les bus gros porteurs des agences de voyages, ainsi que les camion-citerne. Selon le ministre Atanga Nji, ces véhicules sont responsables de « la dégradation des ouvrages et des accotements, alors que cette bretelle de l’autoroute n’a pas encore été formellement réceptionnée ».
Les raisons
L’interdiction fait suite à plusieurs tentatives des autorités pour préserver cette infrastructure stratégique, qui, bien que non officiellement ouverte à la circulation, est déjà très sollicitée. En juin 2022, le gouverneur de la région du Centre, Naseri Paul Bea, avait déjà fermé l’autoroute après une série d’accidents, afin de « mettre un terme à la série d’accidents de la circulation enregistrée sur cet axe en chantier et à permettre la poursuite et la finalisation des travaux en cours ».Longue de 60 km, cette première section de l’autoroute Yaoundé-Douala offre un raccourci précieux pour les usagers, leur permettant de couvrir cette distance en environ 30 minutes. Cela contraste nettement avec les 90 km du trajet traditionnel entre Yaoundé et Boumnyebel, qui prend environ 1h 30 min. Ce premier tronçon, reliant la capitale Yaoundé à Bibodi, a été ouvert à la circulation le 31 décembre 2021. Toutefois, la préservation de cette infrastructure demeure une priorité pour les autorités, justifiant ainsi les restrictions imposées aux véhicules lourds jusqu’à la finalisation complète et la réception officielle de l’autoroute.
Cette décision du Minat souligne l’importance accordée par les autorités à la préservation de cette infrastructure stratégique tout en rappelant que l’autoroute Yaoundé Douala est toujours en phase de construction et nécessite des précautions particulières pour garantir sa durabilité et la sécurité des usagers. Soulignons tout de même que dans son adresse à la nation à l’occasion de la fin d’année 2023 et du Nouvel An 2024, le président Paul Biya a annoncé le démarrage, « au cours de l’année qui s’annonce », de la phase 2 du projet construction de l’autoroute Yaoundé-Douala. La phase 2 du projet vise à construire sur 136 km, une autoroute de 2×2 voies extensibles à 3 voies de Bibodi, localité du département du Nyong-et-Kellé (Centre), à Douala (Littoral), la métropole économique du Cameroun. Cette deuxième phase est segmentée en deux lots : Bidodi-Edéa (70 km) et Edéa-Douala (66 km). Pour cette phase, le gouvernement estime le coût global des travaux à 812,8 milliards de FCFA (hors taxes). À noter que sur les 196 kilomètres de la future chaussée, seuls 60 km (phase 1) ont été réalisés depuis le début des travaux en 2014.
Bediane TCHOUBOU
